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Massimi livelli di tecnologia, per uno sci da slalom che non deluderà neanche i più scettici
Stabile, rapido e preciso, uno sci da slalom che rasenta la perfezione

Fischer RC4 The Curv Ti 2016 Sci

Un race carver altamente innovativo, regala curve facili e precise

Sintesi

Quando l'innovazione raggiunge il suo massimo. Una nuova linea di sci che infrange tutte le regole e punta alla massima espressione del gesto tecnico.

Il Race Carver da Slalom The Curve ti 164 di Fischer fa parte della nuova linea innovativa The Curv dell'azienda. Gli sci nascono tutti con la stessa tipologia di costruzione, legno, diagotex e triplo raggio. Lo sci si presenta elegante e spavaldo con la sua serigrafia nera opaco con inserti lucidi e le scritte giallo fluo. La soletta sinterizzata giallo fluo presenta degli inserti neri che servono a dare più presione durante il cambio. Tutti gli sci della linea The Curv presentano la stessa costruzione e l'utilizzo delle nuove tecnologia Fischer: il Diagotex che consiste in un reticolo di carbonio che avvolge completamente lo sci diminuendo le torsioni e garantendo più stabilità; il TripleRadius che consiste nell'avere tre raggi differenti in punta, in coda e al centro dello sci e che permette e un controllo maggiore e un ottimo trasferimento della potenza per tutta la durata della curva, una risposta precisa dello sci in entrata curva, durante la fase centrale di scorrimento e nella fase finale di accelerazione in uscita. Il The Curv Ti 164 di Fischer monta la nuova piastra a elementi staccati Curv Booster che garantisce una veloce uscita di curva e un bilanciato e ottimale trasferimento di potenza. Lo sci presenta, inoltre, la tecnologia On-Piste Rocker che riduce la lunghezza di contatto dello sci con la neve semplificando l'entrata in curva e diminuendo quindi il consumo di energia da parte dell'utilizzatore. Il race carver The Curv Ti 164 monta attacco RC4 Z13. A primo impatto sembra che lo sforzo dell'azienda sia stato davvero premiato, lo sci dà proprio l'idea di stabilità, energia ed innovazione.

Francesca Toti, maestra di sci all'Aprica

Testato da:

Francesca Toti

il 14/04/2016

90/100

Risultati

Entrata in curva
Stabilità
Uscita di curva
Maneggevolezza
Tenuta in curva
Voto totale 90
Dati test
Data inizio : 14/04/2016 Data fine : 14/04/2016
Campo test : Pampeago, pista Agnello
Condizioni neve : primaverile
Descrizione terreno : sentiero uniforme

Scopri di più sulle nostre recensioni

Scheda tecnica

Sciancratura
124-72-109
Raggio (m)
13
Costruzione
Sandwich
Anima
legno
Tecnologie
Diagotex, Triple Radius; On Piste Rocker
Lunghezza testata
164
Lunghezze disponibili
164/ 171/ 178/ 185
Sistema attacco/piastra
Curve Booster


Le nostre valutazioni

La nuova linea di Fischer è davvero innovativa. Abbiamo testato il The Curv Ti 164 a Pampeago sul ripido muro della pista Agnello e anche sulle piste più semplici che la circondano. I risultati sono strabilianti e riuscirebbero a convinere anche i più scettici. Il The Curv 164 Ti è un race carver da slalom quasi perfetto. L'azienda ha centrato appieno l'obiettivo creando uno sci rapido e preciso e molto divertente durante l'esecuzione di curve ad arco corto. Lo sci risulta molto veloce e dinamico anche grazie alla punta con le geometrie da slalom che rende facile l'inserimento in curva. La sciancratura del race carver lo rende molto agile e facile da manovrare. Durante tutta la fase di curva slo sci dà la bellissima sensazione di essre piantato nel terreno e quindi di essere molto stabile e di sostenere bene lo sciatore. Il The Curv Ti si esalta veramente durante l'esecuzione di curve medio strette, la presa di spigolo è ottimale e salda durante tutta la curva. Nel ripido, eseguendo una sequenza di curve strette, è dinamico e divertente e molto reattivo. Aggredisce la neve e sembra volerla mordere. Grazie a questo attrezzo innovativo le curve risultano facili e precise, omogenee e senza interruzioni tra di loro. Anche la prova su terreni meno ripidi è stata superata alla grande grazie alla scinacratura dello sci e all'on pist rocker che tiene la punta sollevata anche nella neve più morbida. L'unica pecca, se proprio si vuole trovare, è che quando lo sciatore deve correggere con una rotazione del piede, lo sci tende a tremare un pochino e quindi tende ad essere meno stabile.

Destinazione e consigli d'uso

Il Race Carver da slalom The Curv Ti 164 di Fischer è un puro race carver da slalom. E' consigliato a sciatori esperti che amano spremere l'attrezzo e tirare fuori il meglio di esso cercando e ricercando le massime prestazioni. L'utilizzatore ideale è fisicamente e tecnicamente preparato, in grado di gestire al meglio la risposta reattiva dello sci e di eseguire curve strette al meglio della conduzione. Essendo un puro race carver da slalom, si esalta nelle curve medio strette e risulta, invece, meno stabile durante l'esecuzione di archi di curva più ampi. Il suo terreno ideale è un pendio ripido ma anche nei terreni più piani non delude.

LEGGI TUTTO
Marca Fischer
Modello:RC4 The Curv
Attività:Sci alpino
Utilizzatore:

Esperto

 
Anno:2016
Prezzo:649.5 €

Dice l'azienda

Lo sci di Fischer, RC4 The Curve Ti 164, è nato dopo due anni di duro lavoro da parte dell'azienda. E' il top per quanto riguarda costruzione e materiali, del tutto simili a quelli utilizzati per la Coppa del mondo: dall’anima, alla piastra Booster, che permette di concentrare la potenza nella zona centrale dello sci per una deformazione più omogenea, al laminato Diagotex, un’innovativa griglia in laminato di carbonio che avvolge tutto lo sci per la massima stabilità torsionale, alla grande innovazione del Triple Radius, un raggio diverso in punta in coda e al centro. Questo permette di avere un controllo maggiore e una risposta precisa dello sci in entrata curva, durante la fase centrale e in fase di uscita curva. RC4 The Curv Ti, è lo sci piu semplice della famiglia The Curv ( la linea parte dal 164, 171, 178, 185 ), ha un rocker che aiuta subito in entrata di curva, molto reattivo nel corto raggio e veloce in uscita, per gli amanti delle curve più chiuse. La linea The Curv copre l'intera gamma dei race carver, utilizzando il 164 come slalom, il 171 e il 178 come i race carver gigante e il 185 come uno sci master non legato alle normative fis.

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